2012/10/30

叮噹,你變了!






自1996年9月23日,藤子.F.不二雄(下稱:藤子)離開廣大讀者之後,多啦A夢(叮噹)這個家傳戶曉、受歡迎程度超越不少元首級人馬的卡通機械貓,經己慢慢失去原有神采,在不少場合都不介意放低個性,去配合產品速消或宣傳。

藤子時期(1969-1996)的多啦A夢漫畫、動畫片集迷人之處,在於原作夠空想不寫實,有不變的立場;閱讀時,可以帶領讀者抽離,去到另一個幻想時空,有一種安全感覺,好放心地暫時逃離壓力現場,進入好玩的叮叮噹噹世界;間中亦會給讀者一個「啟發」去思考人生,陪伴小孩成長。2008年日本外務省更任命多啦A夢為日本首位「卡通大使」,宣揚日本動漫文化之餘,同時透過多啦A夢讓外界進一步瞭解日本整個社會,加強對外的友好關係,這亦即是現在各國常掛在口邊的「外交軟實力」。可見日本人對多啦A夢寄予厚望,信賴程度是非一般的高!

失去藤子執筆後,多啦A夢漫畫出版事業如何繼續下去呢?!就是讓一眾弟子補上繼成衣缽啊,要繪畫出"藤子風格"其實不難,可是"藤子氏的想像力"呢?那年藤子走後,讀者們都非常難過,懷緬了好一陣子,出版社見有市場需求,於是乎指示製作團隊,製作出以爆笑為目標的新多啦A夢漫畫,藉此機會改變其型態與作風,用意是要令處於緬懷的舊讀者們接受新鮮口味,改變閱讀習慣;同時又吸納新一批青少年讀者,打響這個如意算盤,增加銷路,刺激商品消費。但不久,真的很快,即受到日本各界別,包括學校、教師、家長、漫畫同業的猛烈批評。原因很簡單:這個不是他們一直認識的多啦A夢!完全違背了他們的期望。言而他們的期望又是什麼呢?就是期望多啦A夢一成都不要變!

可能有人會說:「卡通人物而已,用不著太認真。」

但多啦A夢性質上跟其他日本動漫人物不同,自1969年開始連載,至今43年,橫跨兩個世紀,一代傳一代,已影響三代人。自少有閱讀,成長後願意掏腰包買給兒女看的父母親,他們都相信多啦A夢是一本「常規易讀的漫畫」,內容與形式不會變,一切都在預料之中,被大眾定性為可信賴的,健康的教育類作品。而他的地位,在亞洲地區可媲美,什至超越米奇老鼠和聖誕老人等虛構人物。他虛構,但肯定曾為不少兒童帶來或多或少,如夢如幻的希冀,展望自已的將來,儘管成年後要面對現實的生活。

去年日本有一系列「多啦A夢真人版」的汽車廣告短片(日本卡通人物+荷里活影星+日本品牌汽車,究竟誰主誰次?),使我看得乏味,既未能產生消費意欲,真人造型又為多啦A夢fans拋下一大堆問號,將「神奇」「可愛」「有趣」「夢幻」的肥皂泡泡,卜卜卜,一一戳破。此時此刻,這個"商品代言人多啦A夢"在我心目中開始倒扣分數了。

喂喂,現實己足夠殘酷,我不忍看見叮噹大雄靜兒乘坐時光機,山長水遠來到真實世界,跟我們一同過著壓力的生活;更加不希望他們活變成陌生成年人在螢光幕上令小孩幻想破滅。

 叮噹呀叮噹!只要你做回自己,人人期望就可達到啊。













2 則留言:

匿名 提到...

汽車系列較讓人吐槽的是設定上的違背原作,至於文內說為了迎合,這廣告的情境是不是有必要刻意破壞設定就不清楚了。
原作中主角們未來設定差不多都講了,沒什麼破壞夢想可言的。

至於這篇說的問題雖確實有,但應全面性分析目前主力動畫+電影版、新作漫畫及商業宣傳等層面。畢竟汽車不是哆啦唯一的商業廣告。

單身好漢 提到...

您好Doracake,謝謝您寫下意見分享。其實每人心目中都有一個屬於自己的叮噹、小叮噹或多啦A夢。(微笑)